BA1390はロンドンとマンチェスターを結ぶ近距離国内線です。この日の機材はA321。いたって普通のBA近中距離線、そんな印象を受けます。

LHRはBAのお膝元、BA Gold以上は隔離されたチェックインカウンターを利用することができます。 最近改修を終えて新しくなったFisrt Wing、今回の渡英の一つの目的でもありました。

前回CXで台湾を訪れたときに、NRTのFラウンジは体験しました。 今回はHNDのFラウンジに入ってみます。

羽田発ロンドン行、BA8のプレミアムエコノミーレポートはいよいよ搭乗。シートや機内食、IFEについて書きました。

羽田発ロンドン行、BA8便のプレミアムエコノミー、WorldTraveller+に搭乗します。①ではチェックインや搭乗のレポートをしました。

金浦空港国際線ターミナルの大韓航空のラウンジ、KAL Loungeを利用しました。こじんまりとしたラウンジですが、必要なものは揃っていて悪くない、そう言った印象を受けました。

復路は金浦発羽田着のJAL便を選択。日本人にはとても快適なJAL、でもやっぱりJALはJALという印象をもろに受けることになったフライトでした。

LCCのJin Air(ジンエアー）でソウルへ。預け入れ手荷物、お水、食べ物が無料という異色のLCCは新鮮でかつ悪くないものでした。

NH218、B787-9にていよいよ日本に帰国します。往路NH217便とさほど変わらない復路ですが、一応レポートしました。

LH1861、A319に乗ってミラノからミュンヘンまで移動しました。ミラノマルペンサ空港の構造も紹介しました。

ヨーロッパ線、ルフトハンザのA320でローマへとショートトリップです。機内では軽食でサンドイッチが出たりしました。

久々のANA、最新鋭B787-9に乗ってミュンヘンへと向かいました。エコノミークラスの搭乗レポートになります。

threeのvoucherの購入をコンビニや、オンラインで"MOBILETOPUP.co.ukで行いました。topupの方法を紹介しています。

イギリスのthreeというキャリアのsimを紹介しました。海外等でもお得にローミングが利用できるsimになります。sim入手の様子やadd-on（パック）の購入についてもまとめました。